こんな大規模障害は管制システムダウン以来かな。今回はメインフレームの交換メンテでだそうで、オープンソースに切り替える計画の初っ端らしい。メインフレームの交換は大変そうだな…新旧の切替といっても装置があまりにもデカイからいろんな意味でひとつひとつの作業が大変だと思う…。
時事ドットコム：全日空でシステム障害＝１２２便が欠航、４万人影響－更新原因か、処理速度低下
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007052700028
更新して即障害ではなく、中旬頃入れ替えた新しいシステムで処理オーバーとは…。
身の回りでよく聞く障害事例だなー。ハードウェアが新しいからって同じプログラムが速く動くなんて過信したんでしょうね。逆に埋もれていたバグが顕在化して止まるなんて良くあるのに。これは現場のSEが経験無くて起きたのか、メインフレームだけにテスト負担が大きく経営側からテスト工程を縮小若しくは潰されたか…。続報待ち。
追記 2007/05/29
続報ではどうやらネットワーク機器も絡んでるらしい。ネットワーク機器がトラブルの原因でメインフレームにデータが滞留するのは仕様なのか不具合なのか、見極めが付かないとなるとかなり時間掛かりそうですね。意外にもネットワーク機器は新しいものの方が対応プロトコルが削られていたりしてTCP/IP以外の通信機器と相性が合わない事ってありますからね…。
【詳報】全日空システム障害はデータ滞留が焦点に、通信機器は前日に兆候も：ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070528/272597/
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